重庆物流金融服务股份有限公司(下称“物流金融公司”)揭牌暨签约活动举行，该公司是经重庆市人民政府批准设立的市级综合金融公共服务平台，国资持股比例达80%以上。
“物流金融公司坚持政府引导、公共服务、市场运作原则。”在当天的揭牌暨签约活动现场，重庆市副市长刘桂平表示。
根据重庆市政府批准的规划，物流金融公司力争三年融资规模突破500亿元，到2020年将面向全国开展业务，打造全国领先的物流金融服务商，并启动上市准备工作。
“降低物流行业的融资成本，将中小企业融资成本控制在10%左右;降低金融机构的风险管理成本，增信成本将显著低于行业平均水平，助推重庆内陆开放高地建设。”重庆物流金融公司董事长冉坤告诉21世纪经济报道记者。
承载物流金融创新改革职能
据冉坤介绍，今年3月重庆市相关领导提出，希望在重庆开展物流金融创新的试点工作。此后重庆市金融办牵头，联合重庆30余家物流企业和金融机构开展论证，起草了《关于开展物流金融创新试点的工作方案(送审稿)》。7月26日，《方案(送审稿)》经重庆市开放型经济体制改革专项小组审议通过。10月25日，重庆市政府正式批复(渝府〔2017〕43号)同意成立重庆物流金融服务股份有限公司。
从提出设想，到最终挂牌，重庆物流金融公司历时不足10个月。公开信息显示，重庆物流金融的主营业务包括：动产融资登记信息的数据服务;受客户委托代办动产质押登记手续，受客户委托代办合同、保全证据等公证手续;物流电子数据保全的技术服务;受客户委托对物流动产质押物进行管理;物流供应链项目的投资及相关资产管理;利用自有资金提供物流供应链融资、增信相关服务。
“创建物流金融联盟，打造物流金融生态圈;政府赋予动产质押登记确权一体化服务功能;政府提供工商等基础数据支持;利用股东资源，引入线下全过程物流控制模式;利用技术，引入全方位风险监测模式。为生产制造、贸易企业(含进出口)、物流企业、物流关联企业、总部企业提供融资服务;为物流基地(园区)提供招商引资配套服务;为银行、保险、保理、小贷等各类合作金融机构提供信息、数据和风险管理服务。”冉坤这样介绍重庆物流金融公司的业务模式。
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