9日，省环保厅发布盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响报告书，意味着盐泰锡常宜铁路长江大桥铁路项目控制性工程取得了新进展。与此同时，苏南沿江城际铁路也传来了可行性研究报告批复下发的好消息。昨从江阴铁路办获悉，两大重磅利好释放出了这样一个信号：暂无客运铁路的江阴将迈向“双高铁”时代。
根据批复，苏南沿江城际铁路于今年9月28日前开工建设，预计建设工期4年。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，设计时速350公里。作为南京与上海之间的又一条快速通道，苏南沿江城际铁路也是联通苏南各地市的一条客运专线。“这将帮助江阴融入扬子江城市群，形成与长三角城市的同城效应。”江阴铁路办相关负责人说，原来江阴市民到上海、南京大都通过自驾或乘坐大巴，耗时需两小时甚至更长时间，今后乘高铁一小时内就能解决，时间上至少可节约一半。
盐泰锡常宜铁路是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”，正线将新建特大、大中桥共43座，占正线全长的95%。其中，位于江阴长江大桥下游约3.4公里处的公铁两用特大跨江大桥拟2019年6月开工，2025年6月建成。这座特大跨江大桥下层设四线铁路，上层为双向八车道一级公路，它的建设还能大大缓解江阴大桥的通行压力。
猎头公司咨询热线：400-067-9767
个人高薪职位查询请登录：www.aimsen.com
更多猎头资讯请关注埃摩森猎头视野：aimsen-shiye
