据江淮晨报报道，见证城市向“新”力，10月21日，“更新一站”2018合肥新站高新区产城融合发展论坛在新站高新区管委会成功举办。产城融合，合作共赢，新站高新区党工委书记、管委会主任路军，管委会副主任李志奎等与13家知名房地产企业负责人共话区域发展，展望“更新一站”。在此次论坛上，正在建设的少荃湖片区规划视频也首次曝光。
开启!共话区域发展展望“更新一站”
昨日15时，论坛准时开启，新站高新区管委会副主任李志奎致欢迎辞。致辞中，李志奎介绍，多年来，新站高新区紧紧围绕“产业新城”“生态新城”“智慧新城”的发展的方向和“国家级高新技术产业开发区、国家级产业融合示范区、国家级生态工业示范园区”的奋斗目标，坚持规划引领、科学谋划，一张蓝图干到底，快速推进基础设施、公用事业、社会事业的建设，发挥区位资源禀赋和营商环境等方面的优势，筑巢引凤，开放性经济发展一路高歌，多项主要经济指标增速连续多年在全市领跑。
新站各项事业的发展，为新站聚集了人气，优质房产企业纷纷落户，一个宜居宜业产业融合产业发展的现代化新城正悄然崛起。
新站，正已“合肥发展新一站”的雄心，“服务创新一站式”的姿态，转型升级，跨越腾飞，奋力打造合肥市“工业发展主引擎、创新发展新高地”。
为了让外界对新站近年来发展有更深了解，随后来自新站高新区经贸发展局、招商局和建设局的主要负责人，也分别从新站经济、招商和规划建设方面进行了详细介绍。
“新站经济发展整体平稳，稳中有进。”新站经贸发展局副局长蒋昌宽介绍，工业经济仍占主导地位，新型显示方面，在建项目44个，年内累计完成投资192.2亿元;以京东方为代表新型显示产业完成产值226.5亿元。集成电路方面在建项目7个，年内累计完成投资14.0亿元;以晶合、新汇成为代表的集成电路产业产值完成3.8亿元。新能源与新能源汽车项目，在建12个，年内累计完成投资13.3亿元;以国轩高科、彩虹光伏为代表的新能源及新能源汽车产业完成产值97.1亿元。智能制造方面，在建项目10个，年内累计完成投资9.2亿元;以欣奕华、搬易通为代表的智能制造产业产值完成20.6亿元。
招商引资项目落户势头旺盛。今年1-9月，共签约项目50个，总投资达489.39亿元。截至今年9月，全区招商引资到位资金190亿元，其中工业到位资金160亿元;外资到位资金2亿美元。新引进大项目5个。其中，20亿元以上工业大项目2个，现代服务业大项目3个。
此外，近年来，新站高新区狠抓服务业推进速度，加速产城融合进程。目前，开发区内的禹洲银河PARK商业综合体项目开工，瑞丰商业中心项目顺利摘牌，美新酒店开工建设，第九中学新校区成功落户，新站寿春中学开始招生，安医大四附院与京东方医院相继启用，新站高新区在商贸服务业和教育医疗资源上的短板得以全面提升。
建设局主要负责人在发言中表示，新站高新区是合肥市1331发展战略的重要组成部分，近年来区内的产业发展迅速，人口强势聚集，目前铁路以南片区基本完成建设，下一步铁路以北、铜陵路往北、少荃湖等是下一个发展中心。同时，他也向与会房企推介了新站的多宗地块。
惊艳!少荃湖规划视频首发展大美格局
在新站高新区，文忠路、少荃湖，这些都与晚清重臣李鸿章有着莫大的关联。不过，李鸿章可能也没有想到，在百年后他的家乡，以他的“号”命名的湖泊会发生如此翻天覆地的变化。
在此前发布的规划图中，少荃湖城市湿地公园的范围西起前岭路，东至西山驿路，南起荃湖南路，北至荃湖北路。总规划面积约425公顷(约为逍遥津的13倍)，其中绿地面积约285公顷，水面原来大约86.6公顷，扩增至140公顷后，水面面积相当于天鹅湖的两倍。
对于合肥市主城区来说，少荃湖是以旅游休闲为主的城市公园;对于新站高新区来说，它是以商业、休闲、娱乐、宜居为样板的滨水中央公园;对于公园自身来说，它是以生态保护、生态修复为重要功能的城市湿地公园。
在昨天的发展论坛上，少荃湖城市规划视频全球首发。“双湖映山双堤画，十里国艳十园诗”的大美格局，让与会人士心情澎湃，更加看好新站核心片区的未来。
规划视频中展示了少荃湖以双湖、双堤、十景的主要特点。双湖，是在少荃湖东侧通过收集利用原少荃湖泄洪水量，汇集为一个新湖体，与西侧的老湖体相互呼应、相得益彰。双堤是在原有堤坝的基础上，借鉴结合了杭州西湖白堤和杨公堤，形成了少荃柳堤特色，并在湖体上游增加步行桥梁通道，形成少荃文堤。视频中，少荃湖滨湖森林草原生态体验区、滨湖花海田园游憩区、湿地文化创智休闲区，自然景观与人文景观巧妙融合，建成后势必成为市民休闲度假的必选之地。
对于合肥市主城区来说，少荃湖是以旅游休闲为主的城市公园;对于新站高新区来说，它是以商业、休闲、娱乐、宜居为样板的滨水中央公园;对于公园自身来说，它是以生态保护、生态修复为重要功能的城市湿地公园。
由图纸变成立体，由立体变成现实，少荃湖片区的产城融合发展令与会人士充满期待。
发展!先“乐业”再“安居”努力实现40万人宜居梦
听完与会嘉宾的发言后，新站高新区管委会党工委书记、管委会主任路军做总结发言。他首先代表管委会，向与会房产企业和专家、媒体的到来，以及对新站发展的关注表示感谢。
“1992年，与合肥站同步建设，6平方公里的新站区诞生。随后，历经4次区划调整，2次产业升级。产业正式起步于2008年，相比合肥其他开发区，起步晚、起点高、发展快。安居乐业在新站应该称为‘乐业安居’。”随后，他介绍了新站高新区诞生和近年来几次区划调整以及产业升级情况，并坦言，几次区划调整，使得新站发展比较分散，民生商业配套有所欠缺。
随后针对部分房产关于新站发展的建议和意见，路军也进行了整体解答。
针对辖区道路路况较差等道路通行问题，路军表示，今天的堵塞是为了明天更加的畅通，目前新站高新区还处于大建设中，南北主干道文忠路正在建设地铁3号线、新蚌埠路的堵车是因为1号线的延伸，铜陵路高架也正在北延，建好后新站沟通南北的快捷性会充分体现。而当“三横三纵”交通网全部打通后，新站出行的便捷性将再上一个新台阶。此外，管委会也正在与合肥市公交集团沟通，将区属公交交于市公交管理，将来无论是地铁还是公交，新站的出行都会十分便利。
其次，关于当前新站义务教育不够具有吸引力的现状，路军解答时表示，下一步新站也会加强品牌学校的引进，完善教育体系。
医疗方面，路军透露，在安医大四附院以及京东方医院相继投入使用的背景下，新站将进一步完善专科医院的布局并加强基层社区卫生服务中心建设，如目前他们已与省立儿童医院沟通，商量合作事宜。
关于加速现代服务业建设话题，路军表示，大型购物中心不能太多，管委会一直坚持用审慎的态度来打造，以期更好地满足居民的生活消费体验。
此外，他还介绍，从城镇化角度来说，下一步，陶冲湖板块和少荃湖板块是两大重点发展区域。对于陶冲湖板块，下一步是补足城市公共服务设施的短板，不会进行大型开发，腾出来的土地主要用于停车场、运动场等建设。
而少荃湖片区是新站高新区推进产融融合示范区的样本，少荃湖规划面积6000亩，属于低密度、生态型的高端人居区域，希望与在座的十几家知名房产携手发展，通过打造“更新一站”让新站城镇化水平更高。
据江淮晨报报道，见证城市向“新”力，10月21日，“更新一站”2018合肥新站高新区产城融合发展论坛在新站高新区管委会成功举办。产城融合，合作共赢，新站高新区党工委书记、管委会主任路军，管委会副主任李志奎等与13家知名房地产企业负责人共话区域发展，展望“更新一站”。在此次论坛上，正在建设的少荃湖片区规划视频也首次曝光。
开启!共话区域发展展望“更新一站”
昨日15时，论坛准时开启，新站高新区管委会副主任李志奎致欢迎辞。致辞中，李志奎介绍，多年来，新站高新区紧紧围绕“产业新城”“生态新城”“智慧新城”的发展的方向和“国家级高新技术产业开发区、国家级产业融合示范区、国家级生态工业示范园区”的奋斗目标，坚持规划引领、科学谋划，一张蓝图干到底，快速推进基础设施、公用事业、社会事业的建设，发挥区位资源禀赋和营商环境等方面的优势，筑巢引凤，开放性经济发展一路高歌，多项主要经济指标增速连续多年在全市领跑。
新站各项事业的发展，为新站聚集了人气，优质房产企业纷纷落户，一个宜居宜业产业融合产业发展的现代化新城正悄然崛起。
新站，正已“合肥发展新一站”的雄心，“服务创新一站式”的姿态，转型升级，跨越腾飞，奋力打造合肥市“工业发展主引擎、创新发展新高地”。
为了让外界对新站近年来发展有更深了解，随后来自新站高新区经贸发展局、招商局和建设局的主要负责人，也分别从新站经济、招商和规划建设方面进行了详细介绍。
“新站经济发展整体平稳，稳中有进。”新站经贸发展局副局长蒋昌宽介绍，工业经济仍占主导地位，新型显示方面，在建项目44个，年内累计完成投资192.2亿元;以京东方为代表新型显示产业完成产值226.5亿元。集成电路方面在建项目7个，年内累计完成投资14.0亿元;以晶合、新汇成为代表的集成电路产业产值完成3.8亿元。新能源与新能源汽车项目，在建12个，年内累计完成投资13.3亿元;以国轩高科、彩虹光伏为代表的新能源及新能源汽车产业完成产值97.1亿元。智能制造方面，在建项目10个，年内累计完成投资9.2亿元;以欣奕华、搬易通为代表的智能制造产业产值完成20.6亿元。
招商引资项目落户势头旺盛。今年1-9月，共签约项目50个，总投资达489.39亿元。截至今年9月，全区招商引资到位资金190亿元，其中工业到位资金160亿元;外资到位资金2亿美元。新引进大项目5个。其中，20亿元以上工业大项目2个，现代服务业大项目3个。
此外，近年来，新站高新区狠抓服务业推进速度，加速产城融合进程。目前，开发区内的禹洲银河PARK商业综合体项目开工，瑞丰商业中心项目顺利摘牌，美新酒店开工建设，第九中学新校区成功落户，新站寿春中学开始招生，安医大四附院与京东方医院相继启用，新站高新区在商贸服务业和教育医疗资源上的短板得以全面提升。
建设局主要负责人在发言中表示，新站高新区是合肥市1331发展战略的重要组成部分，近年来区内的产业发展迅速，人口强势聚集，目前铁路以南片区基本完成建设，下一步铁路以北、铜陵路往北、少荃湖等是下一个发展中心。同时，他也向与会房企推介了新站的多宗地块。
惊艳!少荃湖规划视频首发展大美格局
在新站高新区，文忠路、少荃湖，这些都与晚清重臣李鸿章有着莫大的关联。不过，李鸿章可能也没有想到，在百年后他的家乡，以他的“号”命名的湖泊会发生如此翻天覆地的变化。
在此前发布的规划图中，少荃湖城市湿地公园的范围西起前岭路，东至西山驿路，南起荃湖南路，北至荃湖北路。总规划面积约425公顷(约为逍遥津的13倍)，其中绿地面积约285公顷，水面原来大约86.6公顷，扩增至140公顷后，水面面积相当于天鹅湖的两倍。
对于合肥市主城区来说，少荃湖是以旅游休闲为主的城市公园;对于新站高新区来说，它是以商业、休闲、娱乐、宜居为样板的滨水中央公园;对于公园自身来说，它是以生态保护、生态修复为重要功能的城市湿地公园。
在昨天的发展论坛上，少荃湖城市规划视频全球首发。“双湖映山双堤画，十里国艳十园诗”的大美格局，让与会人士心情澎湃，更加看好新站核心片区的未来。
规划视频中展示了少荃湖以双湖、双堤、十景的主要特点。双湖，是在少荃湖东侧通过收集利用原少荃湖泄洪水量，汇集为一个新湖体，与西侧的老湖体相互呼应、相得益彰。双堤是在原有堤坝的基础上，借鉴结合了杭州西湖白堤和杨公堤，形成了少荃柳堤特色，并在湖体上游增加步行桥梁通道，形成少荃文堤。视频中，少荃湖滨湖森林草原生态体验区、滨湖花海田园游憩区、湿地文化创智休闲区，自然景观与人文景观巧妙融合，建成后势必成为市民休闲度假的必选之地。
对于合肥市主城区来说，少荃湖是以旅游休闲为主的城市公园;对于新站高新区来说，它是以商业、休闲、娱乐、宜居为样板的滨水中央公园;对于公园自身来说，它是以生态保护、生态修复为重要功能的城市湿地公园。
由图纸变成立体，由立体变成现实，少荃湖片区的产城融合发展令与会人士充满期待。
发展!先“乐业”再“安居”努力实现40万人宜居梦
听完与会嘉宾的发言后，新站高新区管委会党工委书记、管委会主任路军做总结发言。他首先代表管委会，向与会房产企业和专家、媒体的到来，以及对新站发展的关注表示感谢。
“1992年，与合肥站同步建设，6平方公里的新站区诞生。随后，历经4次区划调整，2次产业升级。产业正式起步于2008年，相比合肥其他开发区，起步晚、起点高、发展快。安居乐业在新站应该称为‘乐业安居’。”随后，他介绍了新站高新区诞生和近年来几次区划调整以及产业升级情况，并坦言，几次区划调整，使得新站发展比较分散，民生商业配套有所欠缺。
随后针对部分房产关于新站发展的建议和意见，路军也进行了整体解答。
针对辖区道路路况较差等道路通行问题，路军表示，今天的堵塞是为了明天更加的畅通，目前新站高新区还处于大建设中，南北主干道文忠路正在建设地铁3号线、新蚌埠路的堵车是因为1号线的延伸，铜陵路高架也正在北延，建好后新站沟通南北的快捷性会充分体现。而当“三横三纵”交通网全部打通后，新站出行的便捷性将再上一个新台阶。此外，管委会也正在与合肥市公交集团沟通，将区属公交交于市公交管理，将来无论是地铁还是公交，新站的出行都会十分便利。
其次，关于当前新站义务教育不够具有吸引力的现状，路军解答时表示，下一步新站也会加强品牌学校的引进，完善教育体系。
医疗方面，路军透露，在安医大四附院以及京东方医院相继投入使用的背景下，新站将进一步完善专科医院的布局并加强基层社区卫生服务中心建设，如目前他们已与省立儿童医院沟通，商量合作事宜。
关于加速现代服务业建设话题，路军表示，大型购物中心不能太多，管委会一直坚持用审慎的态度来打造，以期更好地满足居民的生活消费体验。
此外，他还介绍，从城镇化角度来说，下一步，陶冲湖板块和少荃湖板块是两大重点发展区域。对于陶冲湖板块，下一步是补足城市公共服务设施的短板，不会进行大型开发，腾出来的土地主要用于停车场、运动场等建设。
而少荃湖片区是新站高新区推进产融融合示范区的样本，少荃湖规划面积6000亩，属于低密度、生态型的高端人居区域，希望与在座的十几家知名房产携手发展，通过打造“更新一站”让新站城镇化水平更高。
