作为未来花都区发展新的重要“引擎”，新街河片区将为区域产城融合发展带来哪些新变化?
“空铁联动”推动建设大综合交通体系
八月似火，广州北站综合交通枢纽建设现场一派热火朝天。据花都区发改局消息，截至8月，该工程今年投资完成率达到50%，其中，农新路高架桥工程(云山桥—广清高速新华站立交)已完成桥下排水工程，C匝道桥已完成桥面铺装，D匝道桩基完成25%，云山大桥东侧高架桥工程已完成全部桩基础、下部构造、预制梁生产及吊装，钢箱梁拼装已完成75%、桥面已完成50%。
广州北站综合交通枢纽定位为亚太地区大型综合交通枢纽之一，目前，该站已引入京广普铁、京广高铁、地铁九号线，并将接入在建的广清城际、广佛环城际、穗莞深城际，以及规划建设的地铁八号线、广清城际二期(广州北站至广州站)，预留广河、广湛、广永、贵广客专以及东北客车联络线等线路。
未来，广州北站站台线路规模将达到18台37线，到2030年，发送规模达到约2500万人次/年，其中普铁客流量401万人次/年、高铁客流量876万人次/年、城际客流量1135万人次/年。
而本次花都规划打造的滨水新城区，紧挨着广州北站商务区TBD，可通过轨道9号线和规划的8号线延长线与广州北站综合枢纽“无缝”衔接。同时，滨水新城还规划打造“六横四纵”的骨架路网，可通过迎宾大道、镜湖大道、凤凰路、广花路、雅瑶路灯快速连接广清高速、机场高速等进入市区和机场。
“可以说，该区域位于广州北站综合交通枢纽的‘直接辐射’范围内，同时位于花都CBD中轴线上，交通便利，区位优势十分突出。”花都区一名相关负责人告诉记者。
值得一提的是，在规划图上，滨水新区东接空港商务区ABD，远望广州白云国际机场，坐落在花都建设“空铁联运”体系的核心区域当中。
花都区交通局相关负责人表示，未来，花都将在该区域周边建成空、铁两大枢纽间的快速通道(广州北站至白云国际机场快速通道)、广佛环城际、穗莞深城际，实现两者连接时间不超过15分钟。至2035年，空铁两大枢纽间的市域快速轨道和广河城际等快速轨道建成，两者连接时间将不超过10分钟。
据该负责人介绍，在推动“空铁联运”之外，花都还将在全区范围内打造“七横七纵”的主骨架系统，提升路网整体运行效率。同时，打造“五纵三横”的高速公路网络，加强地区道路与高速公路网衔接，实现花都各组团(中心城区、中心镇)进入区域交通网络不超过10分钟，花都中心区至广州中心城区、从化、中新、佛山、清远等周边城市不超过30分钟，进入区域交通网络后，至珠三角任何一个主要城市不超过90分钟。这也将为滨水新区乃至整个花都的发展打开新格局。
教育“补短板”引名校、并优校实现优质学位扩容增量
教育资源配置，特别是名校对人才资源的虹吸作用也表现明显。规划一批优质学位无疑增添了“加分项”，未来将会有更多青年人才来到花都置业、就业和创业。
滨水新区的教育组团规划约占新街河片区面积的1/20，将分别建设一所36班小学，一所36班初中和一所30班初中、30班高中的完全中学。“这与新增人口学位需求是匹配的。”花都区教育局相关负责人表示。
“长期以来，由于地处广州北部，花都区的教育资源相对不及中心城区发达。不过近年来，无论是规划还是实际行动，花都正在努力补齐这一‘短板’，这次就是很重要的一步。这也会吸引相关产业、高端要素的落户和集聚。”暨南大学教授胡刚分析。
记者梳理发现，近段时间来，花都教育方面不断传来好消息。百年名校广雅中学花都校区选址新雅街、华南师范大学附属花都学校的落户，让花都区内的省一级学校总数增至六所。
根据广州市发改委对外公布的2018广州重点建设项目，投资5亿元的广东广雅中学花都校区在今年新开工的名校中所占投资额最大，预计2019年秋季开始招生。
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