成都东侧，天府国际机场的“太阳神鸟”轮廓已勾勒完毕。2020年，这里将推动成都年旅客吞吐能力达到1.5亿人次。“天府国际机场不只是成都人自己的机场。”在国家发改委综合运输研究所特聘研究员陈仲维眼中，这里更是西部共享的机场，自带有区域辐射作用。往更远来说，天府国际机场还将推动成都成为国家级航空枢纽。陈仲维表示，未来成都还将成为中国的门户城市，海外旅客来中国时会首先到成都落脚，再从这里中转到其他城市。
这正是枢纽经济为城市发展带来的强大动力。成都应该如何发展枢纽经济?打造西部国际门户枢纽城市，成都有哪些优势?企业可以抓住哪些机遇点?在11月29日下午举行的“一带一路”供应链枢纽城市建设论坛上，来自国内外的班列、物流技术装备、物流、制造、班列等企业聚集成都，探讨成都应如何根据自身的资源禀赋创造条件发展供应链枢纽，融入全球的繁荣发展。
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