今年上半年，广西实现地区生产总值8906.91亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%，低于全国平均水平。从最近几年来看，广西的经济增速也不尽如人意，2014年至2018年增速分别为8.5%、8.1%、7.2%、7.1%和6.8%。
但国家发改委近日印发了《西部陆海新通道总体规划》，这条定位为推进西部大开发形成新格局的战略通道，将把广西北部湾建设成为国际门户港。可以说，广西是这一国家战略最大的赢家。
经济增长缺乏支撑和引擎
相比邻近的云南和贵州等省份，广西经济增速的持续下滑在崛起的西南板块中格外显眼。
从2016年一季度至今，广西的经济增速连续14个季度在5.9%~7.3%区间。此外，相比2018年上半年的8762.63亿元，2019年上半年广西GDP仅增长了144.28亿元，名义增速仅为1.65%。
广西的经济怎么了?
相比其他地区，广西的落后在于产业。因此，10多年来，广西把工业摆在了前所未有的重要地位，实施工业主导发展战略。这一战略使广西的工业实现了跨越式增长，2006~2017年，广西工业总产值年均增长17.6%。
这期间，很多重大产业项目落地广西，比如中石油钦州千万吨炼油项目、上汽通用五菱“宝骏630”中级轿车项目;又比如广西形成了大规模氧化铝生产基地，成为“西电东送”重要的能源基地等。在这些项目的带动下，广西拥有10个超过千亿元的工业产业。
然而成也萧何，败也萧何。这些产业带动广西经济在过去10多年实现快速增长，也在行业形势转换后成为负累。广西2018年统计公报显示，2014~2018年，广西全部工业增加值增速分别是10.3%、7.8%、7.2%、5.6%和4.7%，呈现快速下降趋势。
再看今年上半年，广西第一产业增加值增长5.4%，第二产业增加值增长4.7%，第三产业增加值增长7.0%。可见第二产业最低，其中，全区规模以上工业增加值同比增长仅3.2%。根据当地媒体的报道，1~7月，全区规模以上工业增加值增速为3%，比上半年的3.2%又有所回落。
其中的原因在于，广西的产业集中于传统产业，规模以上工业产业中80%都是传统产业。因此，当经济发展进入新的阶段，新旧动能转换，汽车产销形势严峻、部分大宗工业产品价格低迷等产业矛盾就凸显出来了。
再从区域发展来看，广西的经济增长又缺乏引擎支持。在全国GDP百强城市中，广西有两个城市入围，分别是南宁和柳州。
