广州率真质朴，广州不端不装，不等于广州没志气!
看近期广州市政府常务会议审议通过的《广州市协同构建粤港澳大湾区具有国际竞争力的现代产业体系行动计划》(下简称《行动计划》)，似乎能感受到，广州未来3年的“志气”，全都摆在那里了。
协同
是广州写在“脸”上的最大志气
广州的这份“志气”，最先是写在“脸上”。翻看《粤港澳大湾区发展规划纲要》第六章，其标题是《构建具有国际竞争力的现代产业体系》。这是给予大湾区各市的纲领性意见。广州这份《行动计划》，就是落实这章内容的实操性方案。标题特别回答了广州将如何构建具有国际竞争力的现代产业体系。答案就是广州将采用“协同构建”的方式。
在这种“协同构建”的关系里，说夸张一点，简直有放诸海内外之大志气。首先是联手港澳，在南沙那里共建粤港澳全面合作示范区。第二个要联手的对象是新加坡，落脚点自然放在中新广州知识城。因为去年广州知识城已上升为国家级双边合作项目，接下来自然要推动落实中新两国签订的框架协议。
远亲不如近邻!广州周边的城市自然是第三层面要协同的对象。在这个层面，广州毫不掩饰其与深圳共同发挥“双核驱动”的“志气”。
因为历史发展的因素，在与佛山和清远协同构建方面，相对于其他城市，广州的核心作用自然会显得比较强大。像广佛同城化，在走过10年历程后，已进入新一轮的同城化行动计划。为此，广州提出，要在广州南站-荔湾南片-佛山三龙湾片区选址共建广佛合作试验区。而这个合作试验区，将成为广州联手佛山打造先进装备制造、汽车、新一代信息技术、生物医药与健康这四大“万亿级”产业集群的大“志气”。
在广州作为大湾区内地城市“核心引擎”的志气里，我们还要看到，这里边亦有广东省赋予的底气。最明显的就是港口协同发展。去年底，广东就提出以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体，分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。
今年7月23日举行的广州市定期新闻发布会上，广州市国资委表示，市国资委积极推动以广州港为主体整合珠江口内及珠江西岸港口资源。
港口是大湾区里的核心资源，广州如通过协同构建的方式拿下珠江口内及珠江西岸港口资源，必然会给自己的发展平添几分“硬气”。
