广州市十五届人大一次会议召开。广州市市长温国辉在作政府工作报告时提出，完善城市功能和生产力布局，实施“枢纽+”战略，强化中心城区与外围城区之间互联互通，建设国际性综合交通枢纽，建设枢纽型网络城市，提高全球资源配置能力。逐渐完善大交通综合网络体系，支撑枢纽型网络城市加速成型。
“要发展先修路”这句话喊了多年，亦被无数先例印证。深谙此道，在十三五期间，广州的发展中，交通再次扮演了重要的角色。今年，广州将推动地铁九号线一期等4个项目建成开通，地铁通车总里程达400公里。同时，加快广州港深水航道拓宽工程、南沙港铁路、白云机场改扩建等重点项目建设，推进3个国铁项目、8个城际轨道项目……。枢纽型网络城市正在加速成型。
广州枢纽型网络城市建设最大的一个特点就是融合。一方面是高铁与铁路的融合。很多时候，我们乘坐高铁去一个城市旅行，最耽误时间的不是在旅途中，而是在“最后一公里”。由于很多城市的高铁站建在郊区，导致旅客不得不再座1、2个小时的公交。无疑，广州推动铁路枢纽衔接京广、京九、广湛、广汕等9条高速客运铁路和4条普速铁路，形成“人+C”形路网融合，将有力的提升铁路运输效率，为广州发展再加“一把火”。
另一方面是枢纽型网络城市与一带一路建设的融合。广州是海上丝绸之路的起点之一，在一带一路构建中扮演着非常重要的角色。而要承担起这份担当，广州积极加快路网建设。今年新增国际航空航线10条以上，搭建以广州为起点的“空中丝路”;去年1-11月，广州21个国际航运枢纽工程完成投资121.5亿，新增国际航线10条，港口货物吞吐量达5.5亿吨，集装箱吞吐量达2000万标箱。与一带一路建设的融合，让广州枢纽型网络城市更具“国际范”。
“枢纽+”战略助广州企业扬帆出海。2015年4月，经国务院授权，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，标志着“一带一路”倡议正式进入实施阶段。在《愿景与行动》的规划中，广州分别涉及开放合作区、沿海城市港口和国际枢纽机场。无疑广州枢纽型网络城市建设，就是要为广州融入“一带一路”铺轨，助广州企业扬帆出海。
广州是我国涵盖海、陆、空各种运输方式的典型枢纽代表。因此“枢纽+”战略不仅关乎自身的城市建设和广州企业走出去，更在全国同类城市中具有示范作用。作为中国的“南大门”、改革之窗，广州更要在枢纽型网络城市中领先一步做好示范。具体而言，一是交通基础设施建设“大提速”，让广州快速完成“枢纽+”布局。二是加快交通网络的融合，通过海港、空港联运，助广州企业扬帆出海，推动整个区域的转型升级。
