北京交通大学欧国立教授受邀在人民交通网上分别发表了“我国交通运输高质量发展路径” 和“从《中国交通发展综合报告(2019)》 洞察中国交通的高质量发展”的访谈。2019年12月14日，欧国立教授代表首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”，在首都高端智库《北京交通发展论坛暨北京交通蓝皮书发布会》上发布《北京交通发展综合报告(2019蓝皮书》。这是该校经济学科团队学术带头人近期几次针对交通运输行业重大战略问题发表学术观点和政策建议。此前，团队成员在《人民日报(内参)》、《成果要报》(全国哲社办)、《成果要报》、(北京市哲社办)、《人民日报》(含理论版)、《光明日报》(含理论版)以及主流媒体上 就国民经济重大问题发表观点，一些成果和政策建议得到党和国家领导人的肯定性批示。
一、秉承传统，一路向前
北京交通大学经济学专业的前身是铁路商务管理专业，以及后来发展起来的铁道经济和运输经济专业。1981年获得国家首批硕士学位授予权，1986年获得博士学位授予权(是我国理工科大学中最早设立的经济学博士点)。运输经济学1987年被评为第一批国家重点学科，是唯一以运输经济为主要方向的学科点，是“九五”、“十五”、“十一五”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设学科。之后该学科合并为产业经济学，于2002年再次被评为国家级重点学科，2007年通过教育部重点学科评估。2012年应用经济学一级学科被评为北京市重点学科。经过多年的建设，该专业在各个方面都取得了长足进步，学科方向进一步拓展，实现了从过去主要研究铁路行业，到面向整个综合交通体系，学科理论建设与国际主流接轨，研究内容和范式发生了重大转变，在运输经济领域始终处于全国领先水平，成为高层次人才培养、研究国家有关重大政策和解决国家重要现实问题的基地。
二、突出特色，砥砺奋进
交通运输是国民经济的基础产业，也是国家确定的未来几十年内重点发展的战略领域。大力发展交通运输，培养相关方面的经济学人才是当前和今后相当长一段时间内国家、地方和行业急需解决的问题。该专业紧紧抓住影响我国经济高质量发展的交通运输产业，积极适应国家社会经济发展对交通经济人才的迫切需求，在特色专业建设上形成了“以产业经济学(运输经济特色)国家重点学科引领的、具有鲜明交通运输经济特色的经济学专业建设模式”和“具有理工科基础、培养具有创新精神和创新能力的经济学人才培养模式”。该专业传承国家重点学科优良传统，适应新时代社会经济发展的要求，实现人才培养模式转型。该专业高度关注社会经济发展对人才要求的变化，强调“宽口径、厚基础、重个性、强能力、求创新、重质量”，使学生能够适应现代经济社会的发展需要，服务社会各个行业。
改革实践上，实行课程体系与教材、教学方式改与评价体系改革、创新与创业能力培养方式改革。完善课程体系，率先建立了与国际主流运输经济学接轨、面向综合运输体系和运输市场的运输经济学系列课程体系，设立了交通运输经济特色的课程模块，并编写了反映交通运输领域最新科研成果的教材。运输经济系列课程与教材的辐射范围不断扩大。运输经济学国家级教学团队成员主讲的课程、编写的教材和相关教学模式已经被国内一些高校学习和借鉴，教学网站已经成为其他院校相关课程的重要参考。其中，运输经济学国家级精品资源共享课，学习人数已经超过54000人次，讨论帖子数超过2200篇，在全国有较大影响;《运输经济学》和《轨道交通经济学》分别被评为国家级精品教材和国家级规划教材;《轨道交通运输经济》被多所大专院校选作本科及研究生教材和教学参考书，课程内容和教学方法得到推广。
近年来“运输经济系列课程教学团队”被评为国家级教学团队。高水平的教学团队有力支撑了特色专业的建设与创新。团队中有国务院参事1人，国务院学科评议组成员1人。1人获得国家级教学名师，1人获北京交通大学詹天佑教学奖。整个学科的科研和教学成果一直处于国内领先而且在国际上有一定影响。这些都使该团队在我国交通运输经济学研究领域和学科体系的创新与完善方面处于领先地位。
北京交通大学经济学专业团队努力实现五个一流：专业一流(产业经济国家级重点学科，运输经济国家级特色专业)，团队一流(运输经济国家级教学团队)，师资一流(国家级教学名师)，课程一流(运输经济学国家级精品资源课程)，教材一流(运输经济学、轨道交通经济学国家级精品教材、国家级规划教材)。
