市第七次党代会报告提出把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，制定碳达峰实施路径，努力在碳达峰、碳中和方面走在全国前列。目前国家正在制定碳达峰行动计划，广泛深入开展碳达峰行动，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达峰。记者昨日梳理发现，今年以来，深圳已有多家企业公布企业碳达峰计划。
市党代表、腾讯集团副总裁沈丹表示，作为深圳的本土科技企业，2021年初，腾讯宣布启动碳中和计划，在国内互联网公司中，率先开启了减碳的研究和实施，也将利用技术手段赋能各行各业碳中和。
数据显示，交通运输领域占全国终端碳排放15%，而这一数字预计到2025年还要在原基础上增加50%。腾讯有关负责人向记者表示，面向未来的智慧交通建设是一项庞大的、充满想象力的战略工程，互联网企业可以将企业社会责任融入产品设计和用户服务当中，一方面带动企业端的生态伙伴，将环保低碳的行为方式融入数字化转型布局中;另一方面可面向消费端鼓励和倡导绿色低碳的生活方式。
腾讯表示，AI等前沿技术创新应用是推动碳中和的有力措施，数字化技术能够为碳排放提供可测算、可规划的量化参数标准，腾讯正在探索用数字孪生技术，构建云端城市，在当中进行碳排放的监测及不同减碳方案的试验和效果评价，为后续碳中和的技术应用推广做好预判。同时，数字化技术可以有效减少很多领域不必要的碳排放，产业融合发展将以数字化、绿色化为目标，实现降本增效。
除了腾讯，比亚迪、深圳巴士集团等企业也正积极响应碳达峰、碳中和。记者了解到，比亚迪也于今年启动了企业碳中和规划研究，未来将在碳减排的可持续发展道路上，持续加强绿色科技的研发投入，加快企业和行业清洁能源生产生活方式转变，助力深圳早日实现碳达峰，最终实现零碳目标。
市党代表、深圳巴士集团党委书记、董事长戴斌表示，深圳的公交车已经全面实现电动化，下一步要全面实现智能化、标准化和国际化，在减少公共交通碳排放方面发挥示范先导作用。通过绿色公交的先导作用，来倡导全市人民绿色出行，低碳出行。
