5月17日，国家统计局召开新闻发布会，介绍了前四月国民经济的运行情况。据介绍，前四月，我国经济呈现出稳中加固、稳中向好的发展态势。消费、投资以及工业增加值等数据继续回暖，新动能相关产业拉动作用驱强。从数据变化来看，当月全国城镇调查失业率继续下降，为消费潜能释放备足“弹药”。乘用车销售数据达到历史高位，新能源汽车渗透率持续上升;高技术产业支撑制造业投资增速较基建、地产加快提升;上游工业生产也逐渐迎来产业结构的调整。
国家统计局新闻发言人付凌晖表示，从下半年情况看，经济持续恢复仍有较好支撑。全球经济在持续恢复，带动外需增长;内需恢复也在稳步推进。就消费而言，随着就业改善、居民收入增加、整体消费环境改善，消费对于经济增长的拉动还会持续提升。从企业来看，一系列支持企业的政策还会继续发挥作用，今年结构性减税政策也会给企业生产和发展带来新的机遇。基于前述因素影响，国民经济保持稳定恢复前景可期。
汽车消费数据创历史同期高位
4月份，全国社会消费品零售持续转好。数据显示，当月社会消费品零售总额33153亿元，同比增长17.7%;比2019年4月增长8.8%，两年平均增速为4.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额29468亿元，增长17.9%。
消费转暖离不开就业筑底。4月，全国城镇调查失业率为5.1%，较3月下降0.2个百分点。前4个月，全国城镇新增就业达到437万人，就业总体扩大，有助于带动居民人均可支配收入的增长，带动消费市场加速复苏。
值得关注的是，相较以往，汽车消费表现对社零总额的拖累得到减缓。根据乘联会数据，今年前四月，全国乘用车零售累计达670.2万辆，同比增长50.7%，数据处乘联会2005年开展零售数据统计以来1至4月同期增速的历史高位。除低基数效应外，新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1至4月同比增速10个百分点。
浙商证券首席宏观经济学家李超指出，4月19日的上海车展，新能源汽车百花齐放，进一步提振了市场需求。“但与此同时，汽车受 ‘缺芯’影响逐步体现，今年1月起，丰田、日产等企业陆续因芯片短缺不得不调整全球范围内的生产，本田、大众、福特等车企纷纷宣布由于芯片供应不足而减产或关停部分工厂，因此二季度开始车型短缺、芯片涨价等因素可能将对汽车生产造成一定的负面影响。”
