“企业入驻后，需要山清水秀、环境优美。”前不久，李小全陪同国内顶尖创意公司洛可可有关负责人考察，特意安排爬山、骑行等环节，以“导游”身份，重点介绍了黄江优美的自然资源，获得对方赞许。
李小全是灵狮小镇董事长，他以“山水黄江”为名片，作为引进优质企业、高端创意人才的重要砝码。记者走访长安、黄江、凤岗、塘厦等镇发现，随着莞深融合加速推进，临深片地理位置得天独厚，凭借区位优势吸引企业入驻后，进一步在教育医疗、交通设施、公共资源、环境品质等方面发力，完善配套，共同谱写“承接深圳优质产业、吸引高端人才”的协奏曲。
模糊“界线”
随着一批“断头路”的打通，一条自西向东、横亘莞深的城市“界线”开始模糊
“通车后，不用5分钟就可以从凤岗到达深圳平湖。”3月22日，塘厦镇恒心路正在紧张施工，凤岗规划管理所副所长陈立基告诉记者，工程处于收尾阶段，近期将实现通车。
恒心路的建成通车，不仅打通了阻隔莞深两地200米的小山包，还把凤岗主干道之一的凤平路与深圳龙岗区平湖街道平大路连通起来，打破边界限制和空间桎梏。
记者梳理发现，为加速产业转移和人才流动，临深的长安、黄江、塘厦、凤岗、樟木头、清溪等镇率先在交通设施上取得突破，纷纷打通一批“断头路”。
公常路是深圳公明连接黄江、常平两镇的重要主干道，车流量日益增大，特别是实行深莞一体化后，相继取消了黄江及羌下收费站，车流量增加明显。“以前上下班只要10分钟，现在起码半个小时。”从黄江镇田心社区出发，沿塘龙西路转公常路，到达黄江镇规划管理所，邓小姐至少要遇到两个堵点。
“新公常路预计6月份通车，其延长线将连接深圳光明新区北环路，直通深圳腹地。”黄江镇规划管理所所长曾金权告诉记者，新公常路是深圳与东莞东部工业园片区的快速通道。未来，途经黄江的东莞轨道1号线还将与深圳地铁6号线对接，促进黄江、深圳高素质人才流动。
打通“断头路”，嫁接两地主干道，不仅缩短了莞深空间距离，也拓宽了东莞高质量发展、创新发展之路。
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