邮轮经济被称为“港口城市的一个重要经济增长极”，邮轮产业则被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。4月8日，在2018博鳌亚洲论坛年会东盟省市长对话分论坛上，邮轮旅游首次被列为讨论主题之一。这是博鳌亚洲论坛自2001年举办以来首次将邮轮旅游列为重要分论坛讨论主题。中国交通运输协会邮轮游艇分会负责人介绍，此举的目的是构建“海上丝绸之路沿线邮轮旅游城市联盟”，推动海南国际知名邮轮母港建设。面对一系列利好信息，三亚国际邮轮港该如何融入世界产业发展版图?
建设国际一流的邮轮母港
所谓邮轮母港，是指具备多艘大型邮轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件，能够为邮轮经济发展提供全程、综合的服务及其配套。业内调查数据显示，邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力，其经济收益一般是停靠港的10倍左右。
三亚国际邮轮港是交通运输部公布的《全国沿海邮轮港口布局规划方案》中西南沿海的始发港。该《方案》提出，2030年前，全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局。其中，三亚国际邮轮港为西南沿海始发港。民进海南省委重点提案2015-0300号《关于加快推进我省港口资源整合的建议》的督办和落实中提到，三亚国际邮轮港定位为海南省地区性重要港口，地区综合交通体系的重要枢纽，是建设海南国际旅游岛的南部重要支撑，是海南省发展旅游事业的重要窗口，是琼南地区生产生活物资运输的基础保障。
因此，海南省决定将三亚国际邮轮港打造成国际邮轮母港和游艇示范基地。同时适当发展地区经济需求的散杂货、集装箱运输，并为机场航空用油提供运输服务。三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程首个15万吨的邮轮码头在此背景下建成。
为了开拓三亚市邮轮旅游市场，开发出有市场潜力的邮轮旅游产品，推进三亚市邮轮母港的常态化运行，打造中国邮轮母港的领头羊，三亚成立了推进邮轮产业发展领导小组，旨在推动21世纪海上丝绸之路中的邮轮旅游产业发展。市旅游委有关负责人介绍，随着三亚凤凰岛国际邮轮港第二个专业邮轮泊位15万吨级码头的完工，三亚的邮轮接待设施正朝着建设国际一流的邮轮母港目标大幅升级。
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