市发改委相关负责人介绍，通过实施行动计划，使城市南部地区逐步实现更高水平、更有效率、更加公平、更可持续的发展，环境质量和公共服务等短板进一步补齐，交通基础设施和生态品质进一步提升，重点功能区和产业进一步向高端发展，努力建设成为首都发展的新高地。
到2020年底，城南地区的城市承载能力将得到有效提升。持续推动“疏解整治促提升”专项行动，实现城乡建设用地减少59平方公里。跨区域交通体系逐步建立，公共服务均等化水平明显提高，城市治理水平显著提升，城乡融合发展更加充分，生态环境质量明显改善。森林覆盖率、建成区公园绿地500米服务半径覆盖率分别提高到32.1%、73.7%。
未来3年中，城南地区的高质量发展将取得积极进展。南中轴生态文化发展轴加快规划建设，南部科技创新成果转化带、西山永定河文化带(南段)初步形成，丽泽金融商务区新兴金融产业加快集聚，北京大兴国际机场临空经济区加快建设，良乡高教园区产学研发展的体制机制逐步健全。中关村科技园区相关分园培育高精尖产业初见成效，园区技工贸总收入年均增长10%以上。
同时，改革创新机制也将逐步完善。部市合作和区域合作不断加强，分工协作更加科学高效。土地、人才、审批、投融资等领域改革先行先试取得初步成效，扩大开放和利用外资步伐加快，重大合资合作项目明显增多，国际化程度逐步提高。
大兴
“门户”升级 从京南走向国际
就在几天前，北京新机场正式定名为北京大兴国际机场。对大兴区来说，又向国际化迈出关键一步。
大兴区素有“京南门户”之称，在昨天的发布会上，大兴区副区长李强说，借助新一轮城南行动计划的契机，大兴要加快打造南部发展新高地，建设新国门。
在新一轮的城南行动中，结合北京大兴国际机场的建设，大兴区将加快“五纵二横一联络”骨干交通体系建设，推进S6线建设，同时进一步丰富完善区域交通网络体系，着力打造南中轴路道路及生态廊道，推动南中轴供水主干管网工程。结合大兴新城整体发展，大兴也将推进芦西路、博兴西路等快速路，优化骨干路网。104国道改造提升、105国道建设等也将加快推进。通过推动魏永路东延及京沪高速开口改造，大兴区将强化与北京城市副中心、河北省的交通联系。
大兴地处永定河东岸。李强介绍，将全力推动永定河生态带建设，依托西山永定河文化带发展优势，进一步强化水环境建设，重点实施北京大兴国际机场滞洪湿地、永定河灌渠修复等重点项目，着力打造水清岸绿的永定河绿色生态廊道。
与此同时，大兴还处于中轴线南端，在新一轮城南行动中，大兴将推动生态文化中轴建设，加快南中轴森林公园规划，加强北京大兴国际机场周边绿化及骨干联络线生态景观建设，加大生态项目实施力度，拓展涵养空间，推进道路基础设施提升改造，强化中轴线保护，并预留发展空间。“将来的机场是在森林环抱中的机场，进机场要穿过森林。”
基础设施承载力提升、生态改善后，大兴的国际交往新门户重要功能才能更好地承担起来。“大兴国际机场是国门，不仅代表北京，更代表国家形象，下一步结合城南行动计划，如何更好服务于国际交往功能，是我们努力实现的目标。”李强表示。
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