记者昨日来到光明区华星光电t7工厂建设现场看到，数十台挖掘机、打桩机正在运作，呈现一片繁忙景象。现场的华星光电负责人表示，作为深圳先进制造业重大投资项目，投资426.8亿元的华星光电t7项目正加紧建设，助力深圳打造成为全球领先的半导体显示产业基地，进一步夯实深圳实体经济根基。
华星光电是深圳制造业、实体经济保持稳定健康发展的一个缩影。深圳市经贸信息委负责人告诉记者，今年以来，深圳不断深化供给侧机构性改革，转变发展方式，转换增长动力，优化经济增量以战略性新兴产业、工业以先进制造业、三产以现代服务业等“三个为主”的产业结构。其中，深圳工业实现稳定增长，推动实体经济稳健前行。统计显示，今年前10月，深圳规模以上工业增加值7107.17亿元，同比增长9.0%。
老牌制造焕发新动力
在国内众多机场，迈过登机桥时，CIMC的标志异常显眼。中集集团，这家在改革开放之初成立的深圳本土老牌制造企业，而今已成为全球多个领域的制造冠军。今年，中集继续创造奇迹。
前不久，中集集团旗下深圳中集天达物流系统工程有限公司分别获得北京大兴国际机场、北京大兴国际机场南航基地以及宁波栎社国际机场三个机场货库项目订单，合同金额超亿元。尽管过去一个多月的时间，谈起这笔订单，中集天达物流市场部经理杨彬依然非常兴奋。他说：“北京大兴国际机场和北京大兴国际机场南航基地两个航空货站，对企业集成能力和产品智能化程度要求非常高。”但在与国内外知名品牌竞争中，中集天达物流凭借强大综合实力脱颖而出。
事实上，中集天达物流靠着敏锐的市场嗅觉，以及深耕航空货物处理设备和系统领域的领先技术和经验，一路快速成长。截至目前，其航空货物处理系统市场占有率居全球前列，国内市场份额逾70%。
显然，植根市场，洞悉市场，根据市场需求不断转型升级，正成为深圳制造业赢得市场的关键所在。
记者前往航盛集团采访，正值该集团今年成立25周年，该公司已从当年名不见经传的小厂，发展成汽车电子行业的龙头企业。航盛集团总裁杨洪颇有感触地说，目前航盛集团年产汽车电子产品近600万台套，国内市场覆盖率90%以上，市场占有率达20%以上。
他说，加大研发投入，令航盛核心竞争力不断增强。航盛的研发投入占销售收入的13%，是汽车电子企业投入比例最高的企业之一。今年9月，中国汽车市场首次出现负增长，但航盛汽车电子却保持20%以上的增长。科技创新令杨洪非常有底气，他充满信心地告诉记者，未来3年，航盛会保持20%以上高速增长，到2020年实现100亿的销售收入，1000万台套的销售，纯利润达到8%。
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